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En GS Premium entendemos el mundo del automóvil como mucho más que una forma de desplazarse. Es tecnología, precisión, rendimiento y, para muchos, una auténtica forma de vivir el motor.
Por eso, nuestro compromiso también se extiende a la competición y al talento que hace posible que cada rally sea una experiencia única. En esta ocasión, GS Premium ha patrocinado a Alejandro Mauro, piloto mexicano, y Carla Salvat, copiloto española, durante su participación en el Rally Italia Sardegna, una de las pruebas más exigentes y espectaculares del calendario del Campeonato Mundial de Rallyes (WRC).
La pareja compitió al volante de un Škoda Fabia RS Rally2, con el dorsal número 40, dentro de la categoría WRC2, afrontando los exigentes tramos de tierra de la isla italiana.
Para GS Premium, formar parte de esta aventura supone seguir apoyando los valores que representa la competición: exigencia, precisión, capacidad de superación y pasión por el automóvil.
UNA DE LAS CITAS MÁS EXIGENTES DEL WRC
El Rally Italia Sardegna puso el broche final a la temporada 2026 del WRC y volvió a demostrar por qué es una de las pruebas más especiales del campeonato.
Los tramos de tierra de Cerdeña combinan superficies muy técnicas, zonas estrechas y rápidas, cambios de ritmo y un desgaste considerable para vehículos, neumáticos y pilotos. Una prueba en la que no basta con ser rápido: la estrategia, la concentración y la capacidad de mantener el ritmo durante toda la competición son fundamentales.
La edición de 2026, además, tenía un aliciente añadido. El rally era decisivo para determinar al nuevo campeón del mundo y llegaba con Elfyn Evans, Oliver Solberg y Sami Pajari todavía con opciones matemáticas al título.
En este escenario, Alejandro Mauro y Carla Salvat completaron una exigente participación que les llevó hasta la 14.ª posición final, a 25 minutos y 54 segundos del vencedor, sumando así un gran resultado y una nueva experiencia en una de las pruebas de mayor nivel del automovilismo internacional.
UN FINAL DE CAMPEONATO PARA EL RECUERDO
Si la competición ya había ofrecido espectáculo durante los cuatro días, el desenlace del Rally Italia Sardegna quedará especialmente grabado en la historia del WRC.
Oliver Solberg y Elliott Edmondson se llevaron la victoria en el rally, por delante de Sébastien Ogier/Vincent Landais y Sami Pajari/Marko Salminen. Pero, al mismo tiempo, el resultado del rally decidió el campeonato mundial de una manera absolutamente inesperada.
Elfyn Evans llegaba a la última jornada como líder del campeonato, mientras que Solberg necesitaba recortar la diferencia para conseguir el título. La situación llegó al límite en la última prueba especial, la Wolf Power Stage Sassari-Argentiera, de 7,1 kilómetros.
Evans había sufrido incluso un pinchazo en el tramo anterior, lo que mantenía completamente abierta la lucha por el campeonato. Todo debía decidirse en los últimos kilómetros.
Y ocurrió lo inesperado.
Solberg estaba realizando el tiempo que necesitaba para mantener vivas sus opciones al título cuando, a apenas dos curvas del final, perdió el control de su Toyota GR Yaris Rally1 y se salió del recorrido. El incidente le hizo perder los segundos decisivos y, con ellos, los puntos que necesitaba para superar a Evans en la clasificación del campeonato.
El resultado fue tan sorprendente como difícil de imaginar: Solberg ganó el Rally Italia Sardegna, pero Elfyn Evans se proclamó Campeón del Mundo de WRC.
Evans y su copiloto Scott Martin terminaron quintos en el rally y cerraron la temporada con 243 puntos, cinco más que Solberg.
EL MOTOR, UNA FORMA DE ENTENDER EL AUTOMÓVIL
En GS Premium creemos que el automóvil también se vive fuera del concesionario. La competición representa una de las expresiones más intensas de todo aquello que admiramos en este mundo: vehículos llevados al límite, equipos que trabajan al milímetro y pilotos y copilotos capaces de mantener la concentración cuando cada segundo puede marcar la diferencia.
Por eso, apoyar a Alejandro Mauro y Carla Salvat en el Rally Italia Sardegna forma parte del compromiso de GS Premium con el deporte del motor y con quienes hacen de la competición una verdadera forma de vida.
Estar presentes en esta prueba del WRC junto a un piloto mexicano y una copiloto española nos permite acompañar su trayectoria y compartir con ellos un escenario internacional donde el talento, la preparación y la precisión son imprescindibles.
Porque en GS Premium compartimos una misma manera de entender el automóvil: buscar la excelencia, cuidar cada detalle y disfrutar de todo lo que ocurre cuando un vehículo se convierte en mucho más que un medio de transporte.
SEGUIMOS AL LADO DE LA COMPETICIÓN
El Rally Italia Sardegna 2026 ya forma parte de la historia de esta temporada, pero el compromiso de GS Premium con el deporte del motor continúa.
Seguiremos apoyando proyectos, pilotos y equipos que representan los valores que compartimos y que mantienen vivo el espíritu de la competición.
GS Premium. Junto al automóvil. Junto a la competición.
Por eso, nuestro compromiso también se extiende a la competición y al talento que hace posible que cada rally sea una experiencia única. En esta ocasión, GS Premium ha patrocinado a Alejandro Mauro, piloto mexicano, y Carla Salvat, copiloto española, durante su participación en el Rally Italia Sardegna, una de las pruebas más exigentes y espectaculares del calendario del Campeonato Mundial de Rallyes (WRC).
La pareja compitió al volante de un Škoda Fabia RS Rally2, con el dorsal número 40, dentro de la categoría WRC2, afrontando los exigentes tramos de tierra de la isla italiana.
Para GS Premium, formar parte de esta aventura supone seguir apoyando los valores que representa la competición: exigencia, precisión, capacidad de superación y pasión por el automóvil.
UNA DE LAS CITAS MÁS EXIGENTES DEL WRC
El Rally Italia Sardegna puso el broche final a la temporada 2026 del WRC y volvió a demostrar por qué es una de las pruebas más especiales del campeonato.
Los tramos de tierra de Cerdeña combinan superficies muy técnicas, zonas estrechas y rápidas, cambios de ritmo y un desgaste considerable para vehículos, neumáticos y pilotos. Una prueba en la que no basta con ser rápido: la estrategia, la concentración y la capacidad de mantener el ritmo durante toda la competición son fundamentales.
La edición de 2026, además, tenía un aliciente añadido. El rally era decisivo para determinar al nuevo campeón del mundo y llegaba con Elfyn Evans, Oliver Solberg y Sami Pajari todavía con opciones matemáticas al título.
En este escenario, Alejandro Mauro y Carla Salvat completaron una exigente participación que les llevó hasta la 14.ª posición final, a 25 minutos y 54 segundos del vencedor, sumando así un gran resultado y una nueva experiencia en una de las pruebas de mayor nivel del automovilismo internacional.
UN FINAL DE CAMPEONATO PARA EL RECUERDO
Si la competición ya había ofrecido espectáculo durante los cuatro días, el desenlace del Rally Italia Sardegna quedará especialmente grabado en la historia del WRC.
Oliver Solberg y Elliott Edmondson se llevaron la victoria en el rally, por delante de Sébastien Ogier/Vincent Landais y Sami Pajari/Marko Salminen. Pero, al mismo tiempo, el resultado del rally decidió el campeonato mundial de una manera absolutamente inesperada.
Elfyn Evans llegaba a la última jornada como líder del campeonato, mientras que Solberg necesitaba recortar la diferencia para conseguir el título. La situación llegó al límite en la última prueba especial, la Wolf Power Stage Sassari-Argentiera, de 7,1 kilómetros.
Evans había sufrido incluso un pinchazo en el tramo anterior, lo que mantenía completamente abierta la lucha por el campeonato. Todo debía decidirse en los últimos kilómetros.
Y ocurrió lo inesperado.
Solberg estaba realizando el tiempo que necesitaba para mantener vivas sus opciones al título cuando, a apenas dos curvas del final, perdió el control de su Toyota GR Yaris Rally1 y se salió del recorrido. El incidente le hizo perder los segundos decisivos y, con ellos, los puntos que necesitaba para superar a Evans en la clasificación del campeonato.
El resultado fue tan sorprendente como difícil de imaginar: Solberg ganó el Rally Italia Sardegna, pero Elfyn Evans se proclamó Campeón del Mundo de WRC.
Evans y su copiloto Scott Martin terminaron quintos en el rally y cerraron la temporada con 243 puntos, cinco más que Solberg.
EL MOTOR, UNA FORMA DE ENTENDER EL AUTOMÓVIL
En GS Premium creemos que el automóvil también se vive fuera del concesionario. La competición representa una de las expresiones más intensas de todo aquello que admiramos en este mundo: vehículos llevados al límite, equipos que trabajan al milímetro y pilotos y copilotos capaces de mantener la concentración cuando cada segundo puede marcar la diferencia.
Por eso, apoyar a Alejandro Mauro y Carla Salvat en el Rally Italia Sardegna forma parte del compromiso de GS Premium con el deporte del motor y con quienes hacen de la competición una verdadera forma de vida.
Estar presentes en esta prueba del WRC junto a un piloto mexicano y una copiloto española nos permite acompañar su trayectoria y compartir con ellos un escenario internacional donde el talento, la preparación y la precisión son imprescindibles.
Porque en GS Premium compartimos una misma manera de entender el automóvil: buscar la excelencia, cuidar cada detalle y disfrutar de todo lo que ocurre cuando un vehículo se convierte en mucho más que un medio de transporte.
SEGUIMOS AL LADO DE LA COMPETICIÓN
El Rally Italia Sardegna 2026 ya forma parte de la historia de esta temporada, pero el compromiso de GS Premium con el deporte del motor continúa.
Seguiremos apoyando proyectos, pilotos y equipos que representan los valores que compartimos y que mantienen vivo el espíritu de la competición.
GS Premium. Junto al automóvil. Junto a la competición.
